真惜所託,用心服務,快速成交。服務專線:0913-991-994 羅小姐

行政院昨天召開航空城推動專案小組會議,針對全區聽證會爭議,副院長張善政裁示,特農地區依法辦理聽證會,非特農地區辦理公聽會,二者以包裹方式平行作業,如此可兼顧全民溝通精神,也不致延宕開發時程。

張善政指示交通、內政部與市府分工,詳細規畫辦理細節及時程,務必依原訂計畫時程開發。為打造亞太空港樞紐地位,交通部擬提前2030年第三跑道完工時間,另第三航廈站區預計2020年完成啟用。

 

由於桃園市長鄭文燦上任提出綠色經濟版航空城計畫,宣稱蛋白區開發,將採全區聽證會形式,強調全民參與。對此,民航局反對,認將延宕開發時程。

行政院昨天召開航空城專案小組會議介入協調,張善政在會中表示,特定農業用地依土地徵收條例辦理聽證會法定程序具有法律效力,但非特農區辦理聽證會或公聽會,並無法律效力,不能欺騙民眾,要講清楚。

不過,張善政肯定桃園市政府全區溝通、公開透明精神,裁示特定農業區部分,依法辦理聽證作業程序;至於非特農區採取公聽會方式聽取民意,以包裹規畫,平行作業,由交通、內政部及桃園市府就細節共同規畫,廣徵民意、降低疑慮,且兼顧時程開發。

民航局預計4月中下旬舉行預備聽證會,9月中旬召開正式聽證會,年底完成聽證程序,2016年核定區段徵收計畫書,2017年發放補償費邁入區段徵收階段,早日取得土地開發蛋黃區。

官員表示,香港上海都加速規畫增建跑道,不在特農區的第三跑道若採全區聽證程序,恐延宕開發時程逾1年。基於香港第三跑道2023年完工啟用,民航局將設法檢討第三跑道時程自2030年完工再提前。

此外,桃機去年客運量突破3,500萬人次,整體旅客量超過一、二航廈總容量3,200萬人次,因此交通部將加速推動「第三航站區建設計畫」,今年5月底開始國際競圖設計作業,2020年底完工,服務容量可增加為5,700萬人次。


資料來源: (工商時報)http://www.chinatimes.com/newspapers/20150312000143-260204